Le Wearable de Hyundai surveille la santé des conducteurs

Il aura fallu trois ans à l'équipementier automobile sud-coréen Hyundai Mobis pour développer son wearable préventif. Surnommé Mr. Brain, il est destiné aux conducteurs automobiles afin de les alerter en cas de danger et éviter un accident de la route. Pour y parvenir, l’objet connecté surveille différentes mesures telles que la fatigue, la perte de concentration ou encore certaines complications de santé inattendues.

L’utilisation de Mr. Brain, le nouveau wearable conçu par Hyundai est très pratique. Le conducteur doit simplement le positionner autour de son oreille. Ainsi, l'appareil mobile truffé de capteurs à ondes cérébrales enregistre en temps réel les données qui sont automatiquement interprétées. Actuellement en test parmi les conducteurs de bus de la province la plus peuplée de Corée du Sud, Gyeonggi-do, l’entreprise souhaite commercialiser son nouvel outil à l’ensemble des véhicules commerciaux. Ces derniers devraient donc en toute logique faire partie du programme pilote. Selon l'entreprise, il s'agit de la première technologie basée sur les ondes cérébrales à être utilisée dans l'industrie automobile.

L'une des fonctionnalités consiste à envoyer des notifications aux automobilistes lorsqu’ils manquent d’attention ou qu'ils commencent à somnoler au volant. Ces alertes sont envoyées via une application pour smartphone. De plus, M. Brain est aussi doté d’une technologie novatrice consistant à prévenir des accidents. En effet, il avertit les conducteurs en cas d'irrégularités de certaines données de santé par des signaux sonores et lumineux fixés au siège du véhicule.

Reconnaissance faciale et santé des passagers

Hyundai Mobis fait partie du groupe Hyundai Motor, un conglomérat qui possède les célèbres marques automobiles sud-coréennes Kia et Hyundai. Ce n'est pas la première fois que le groupe Hyundai Motor s'intéresse à la santé des automobilistes. Deux ans auparavant, la société a investi dans la start-up chinoise Beijing Deep Glint Technology, qui développe des outils de reconnaissance faciale basée sur l'apprentissage profond, dans le but de détecter rapidement la fatigue et d'autres problèmes de santé au volant.

Cette année, les voitures Kia et Hyundai seront équipées du système d'alerte de l'état du conducteur (DSW). Le logiciel analyse certaines informations essentielles à la conduite via la reconnaissance faciale. Il utilise notamment les signaux émis par les yeux, les oreilles, la vision, les oreilles, la bouche et le nez. En combinaison avec d’autres données et variables telles que la vitesse, le système DSW est alors capable d’envoyer des avertissements sur le comportement irrégulier du conducteur.

En mars 2020, Hyundai Mobis a annoncé un système d'alerte pour surveiller la santé des passagers assis à l’arrière des véhicules. Une avancée notable qui permet d’éviter des complications chez les enfants en bas âge et les bébés risquant de souffrir d’un coup de chaleur. Grâce à des capteurs spéciaux, le conducteur reçoit une alerte directement sur son tableau bord l’informant d’un problème potentiel. Une mise à jour est bientôt prévue pour intégrer la mesure du rythme cardiaque des passagers en temps réel.

Par le passé, de grandes marques automobiles ont travaillé sur des mesures de santé pour les conducteurs. Ford avait commencé un partenariat avec Microsoft et d'autres entreprises technologiques. Néanmoins, en raison de l'existence d'appareils de santé mobiles bon marché, la technologie automobile n'a pas été davantage développée. En 2016, Audi a lancé le programme Audi Fit Driver, qui pour l’heure n’est toujours pas commercialisé. La firme allemande n’a d’ailleurs laissé filtrer que très peu d’informations à ce sujet.

Prévention des accidents de la circulation

L'Institut scientifique national pour la recherche sur la sécurité routière (SWOV) estime qu'environ 15 à 20 % des accidents de la route aux Pays-Bas sont dus à la fatigue des conducteurs. Chaque année, environ 430 000 Néerlandais sont impliqués dans un accident de la route. Environ la moitié sont blessés dans un véhicule à moteur. Il n'est donc pas surprenant que les constructeurs automobiles et les assureurs s'intéressent aux technologies permettant de mieux appréhender le bien-être des personnes qui conduisent et des passagers durant leur trajet en voiture.