De Zuid-Koreaanse autoleverancier Hyundai Mobis heeft na drie jaar productontwikkeling de Mr. Brain wearable voor automobilisten gelanceerd. Het mobiele gezondheidsapparaatje moet helpen verkeersongelukken te voorkomen door het detecteren van vermoeidheid, concentratieverlies of bijvoorbeeld onverwachte gezondheidscomplicaties van automobilisten.
De bestuurder van de auto bevestigt de wearable, genaamd Mr. Brain, aan het oor. Het mobiele apparaatje zit vol sensoren die realtime de hersengolven rond de oren controleren. Machine learning technieken interpreteren deze data. Buschauffeurs in de dichtstbevolkte provincie van Zuid-Korea, Gyeonggi-do, hebben de primeur om het apparaat te testen. Op de lange termijn maken ook commerciële voertuigen deel uit van het pilot programma. Volgens het bedrijf gaat het om de eerste technologie, op basis van hersengolven, die in de auto-industrie wordt ingezet.
Een van de functionaliteiten is het verzenden van notificaties aan autobestuurders wanneer ze niet opletten of slaperig zijn tijdens het autorijden. Via een smartphone app worden deze notificaties verstuurd. Daarnaast bestaat Mr. Brain uit nieuwe ongevallenpreventie technologie. Bestuurders krijgen bij onregelmatigheden van de gezondheid waarschuwingen via geïntegreerde geluids- en lichtsignalen in de auto. Die zijn bevestigd aan de stoel.
Gezichtsherkenning en gezondheid passagiers
Hyundai Mobis maakt deel uit van de Hyundai Motor Group, een conglomeraat dat de bekende Zuid-Koreaanse automerken Kia en Hyundai bezit. Het is niet de eerste keer dat de Hyundai Motor Group inzet op de gezondheid van automobilisten. Twee jaar geleden investeerde het bedrijf in de Chinese start-up Beijing Deep Glint Technology. Zij ontwikkelen gezichtsherkenningstechnologie op basis van deep learning, met als doel om vermoeidheid en andere gezondheidsproblemen tijdens het rijden vroegtijdig te signaleren.
Dit jaar nog worden Kia en Hyundai auto’s uitgerust met het Driver State Warning (DSW) systeem. De software analyseert gezichtspunten, zoals de ogen, oren, mond en neus. In combinatie met metingen zoals de snelheid en ander variabelen geeft het DSW systeem waarschuwingen bij onregelmatig rijgedrag van de bestuurder.
Vorig jaar maart kondigde Hyundai Mobis een waarschuwingssysteem aan voor inzittenden die achterin de auto zitten. Speciale radar sensoren houden met name kinderen en baby’s in de gaten die een hitteberoerte dreigen op te lopen. De bestuurder krijgt via een instrumentenpaneel een waarschuwing wanneer dit dreigt te gebeuren. Met een update wordt binnenkort ook de hartslag van de passagiers realtime gemeten.
In het verleden werkten grote automerken als Ford en Audi aan gezondheidsmetingen voor automobilisten. Ford startte zelfs een partnership met onder meer Microsoft, maar door goedkope mobiele gezondheidsapparaten werd de autotechniek niet doorontwikkeld. In 2016 begon Audi met het Audi Fit Driver programma, maar er is weinig bekend over de staat van deze wearable gezondheidstechnologie voor hun auto’s.
Voorkomen verkeersongelukken
Het nationaal wetenschappelijk instituut voor verkeersveiligheidsonderzoek (SWOV) schat dat ongeveer 15 tot 20 procent van de verkeersongevallen in Nederland wordt veroorzaakt door vermoeidheid van bestuurders. Elk jaar zijn ongeveer 430.000 Nederlanders betrokken bij een verkeersongeluk. Ongeveer de helft zijn gewonden van een motorvoertuig. Niet geheel verrassend zijn autofabrikanten en verzekeraars geïnteresseerd in technologie die beter inzicht geeft in het welzijn van bestuurders en passagiers tijdens de autorit.
wellicht ook interessant
Ik vind het een goed initiatief dat zulke producten worden ontwikkeld. Hiermee wordt er niet alleen aandacht besteed aan de prestatie van een voertuig, maar ook de veiligheid van automobilisten. Het is deze denkwijze die ook meehielp bij de ontwikkeling van nieuwe alarmsystemen. Denk aan omtrekbeveiliging of startblokkering.